在目前成本急升的压力下，国际货运业（包括速递和海运）是受国际通胀和油价上涨影响最大的行业之一，众多行内企业已在酝酿涨价。

　　速递方面，2011年陆路快递费率上调5.9%，同时航空快递及国际运输基础费率上调6.9%，无论是进口还是出口的快递费用都有4%-5%左右的涨幅。
　　海运方面，在全中国范围内大幅上调起运港出口费用征收标准，集装箱海运服务所涉及的包括“港口操作费”、“提单修改费”、“文件费”等八项收费进行全面提升。
　　
　　为进一步了解国际货运业涨价的趋势走向，记者采访了海龙国际中国区域总经理邓经理，他预测2012年国际货运市场运价会继续上涨，原因有三：
　　1、全球性全球经济温和恢复增长，加上美国第二轮宽松货币刺激政策，将导致油价上涨，继而推高国际海运及速递的燃油附加费；
　　2、国内通胀居高不下，人工成本急升导致国内的起运成本急剧上升，而这部分增加的成本也将转嫁给消费者。
　　3、通胀导致国际货运的运营成本不断上涨；
　　
　　面对涨价大潮的不可逆转，许多有出国物品托运需求的消费者除了无奈接受，是否还可以有些特别措施来节省出国托运的开支呢？海龙国际中国区域总经理邓简略说了说出国行李托运的几种省钱的方法
　　第一招：提前规划行程，充分利用海运行李的经济服务。
　　虽然整个国际货运行业都面临涨价，但由于空运和海运之间的成本和运价差距较大，涨价后海运的价格仍会比空运便宜约50 %。消费者只需提前6-8星期联系海运公司安排托运行李即可，既省钱又避免了临时收拾行李的忙乱。
　　第二招：尽可能向航空订票代理申请更大的随机行李托运限额。据了解，按照航班类型及航空公司的不同，随机行李托运限额从20公斤至40公斤不等。
　　第三招：选择中小型国际行李托运服务商，相对垄断性的国际速递企业，他们的服务性价比更高。
　　现在国内已有专业的国际行李托运公司，提供质优价廉的出国行李托运服务。以海龙国际为例，其价格相对优惠，且暂不提价，总部在英国，资质雄厚，李托运的经验丰富，服务质量有保证。