大联盟和新世界联盟的6家船公司成员，包括APL、现代商船、商船叁井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外，已同意合并成为一个新的联盟，名为G6。

　　G6联盟将运营一个包括9条航线的远东至欧洲及地中海地区的网络，挂靠超过40个港口，使用船只数目超过90艘。

　　G6联盟将于2012年4月正式开始运作，运营7条合营的亚欧线和2条亚洲至地中海航线。其成员表示，新联盟将提供更快的中转时间、广泛的挂靠港口网络和最新的14,000个20 柜的船型，未来30个月内将逐步投入此种大型船，提升效率。

　　9条航线挂靠港序分别如下：
　　1线：日本、香港、盖梅、新加坡、吉大、鹿特丹、汉堡、南安普敦、勒阿弗尔、新加坡、香港、日本。
　　2线：大连、天津新港、釜山、青岛、新加坡、汉堡、安特卫普、南安普敦、塞拉莱、杰贝阿里、新加坡、釜山、大连。
　　3线：上海、宁波、华南、新加坡、丹吉尔、鹿特丹、不莱梅、格但斯克、哥德堡、鹿特丹、吉大、新加坡、华南、香港、上海。
　　4线：上海、宁波、华南、新加坡、南安普敦、汉堡、鹿特丹、新加坡、华南、上海。
　　5线：光阳、釜山、上海、华南、新加坡、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、泰晤士港、新加坡、光阳。
　　6线：高雄、厦门、华南、香港、新加坡、科伦坡、南安普敦、汉堡、鹿特丹、新加坡、华南、高雄。
　　7线：青岛、上海、宁波、香港、华南、新加坡、塞拉莱、鹿特丹、汉堡、南安普敦、丹吉尔、塞得港、新加坡、华南、青岛。
　　8线：釜山、上海、宁波、华南、香港、新加坡、巴生港、吉大、达米埃塔、热那亚、福斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、达米埃塔、吉大、新加坡、香港。
　　9线为亚洲至黑海地区航线，具体挂港顺序待定。